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遇强则强,别克GL8天生的王者气势

2020-12-09

国内轿车市场饱和了,SUV市场也开发得差不多了,接下来,MPV市场将会成为下一片充满机遇的蓝海市场。

2020年,尽管国内车市环境受到疫情冲击,但MPV市场(尤其中大型MPV)却不断有新成员加入,竞争势头初现。然而,每当让人们提起MPV,第一个总会想到的就是上汽通用别克GL8,因为它早占领中大型MPV市场这片高地很多年了。

王者气势,天生的!

在商务场合或机场中,我们总能看到别克GL8的身影。当别克GL8上的商务人士或贵宾从车上走下来的那一瞬间,很自然就形成一道独特的风景线。如今,在生活中的各个场景中,我们也时常能看到别克GL8的身影,在MPV市场耕耘多年,它们已逐渐走进人们的日常生活当中,成为一款既适合商务用途,同时又能兼顾家庭用车需求的全能型MPV。

事实上,很多人第一眼看到别克GL8家族,都会被它的造型所吸引。不管是陆上公务舱版,还是ES陆尊版,亦或者是*高端的Avenir艾维亚版,它们的造型都拥有与生俱来的强大气场,沉稳而优雅。

尤其是Avenir艾维亚版,它拥有专属的“梅洛酒红”车身涂装,四座尊礼版采用独享的“帝王蓝”车身涂装,在重要场合中能压得住场面。很显然,扎根中国市场多年的别克GL8家族,早已对中国用户的审美偏好有充分了解。

别克GL8家族之所以看起来气势十足,与它的车身尺寸也有直接关系。在中大型MPV当中,它显然属于身材“适中”的类型,它车长超过5.2米,轴距也超过3米,视觉上依然能带来足够的分量感。

与此同时,它们也充分考虑到实际的使用场景,并不会像奔驰V级和丰田埃尔法那样过分追求车内空间而把车身尺寸做得过高,导致无法进入某些高度较低的室内或底下停车场。总体而言,别克GL8家族在设计之初,就已经充分考虑到中国用户的实际使用场景,并针对用户的用车需求而量身打造。

当然,别克GL8家族并非只重视商务用途,从它们的内饰设计来看,我们其实也可以感受到它们的居家氛围。相对入门的陆上公务舱版,整体内饰设计较为朴实,同时又不失时尚感,沉静灰加木棕的色彩搭配,能给人家庭般温馨的感觉。

ES陆尊版则采用了科技感更强的双联屏设计,装饰用料上也更能突显出档次感。而Avenir艾维亚版则在它的基础上加入更多Avenir艾维亚专属的设计,比如实木装饰、长绒脚垫、以及菱格纹缝线的高级真皮等等,整体氛围更豪华。

另外,Avenir艾维亚四座尊礼版还运用独有的黛蓝与月白的内饰配色,再配以淡金与流银的金属装饰点缀,充满奢华的气质。在国内的MPV市场中,能够像别克GL8那样同时给用户提供不同内饰设计风格的车型,确实不多见。

真·无敌第二排

前面提到,别克GL8家族具有适中的车身尺寸,然而进入车内以后,你会发现它的空间却并非只是“适中”,而是十分宽敞。

由于别克GL8家族的车身设计得比较方正,车内也比较规整,从而能*大化利用车内的空间。而且,别克GL8家族第二排座椅可以实现大幅度的前后移动调节,哪怕是座位*多的七座车型,都能让车内每位乘客获得舒坦的乘坐空间。

后备箱空间对MPV来说也是十分重要,假如需要来个商务出差,又或者家庭旅游,经常会出现乘客满员的状态,这时候车上乘客的行李如何安置就成为一个问题。纵观国内的MPV市场,绝大部分的MPV车型为保证车内具有*足够的乘坐空间,往往以牺牲后备箱空间为代价,当车上坐满乘客的情况下,基本没办法放太大的行李。

别克GL8家族每一代车型都坚持设计充足的后备箱空间,如今,即使是入门的陆上公务舱版,它的后备箱容积也能达到475升,而ES陆尊版的容积则更大,能达到521升,车上坐满乘客时,它依然可以轻松放下3个26寸旅行箱,外加2个24寸旅行箱。假如车上人员稍微少一些,它们还可以将第三排座椅折叠收起,后备箱空间就能进一步拓展。

MPV的核心产品力永远体现在它的第二排位置,这一**领域甚至可以决定一款MPV的成与败。别克GL8家族之所以能长期保持较高的人气,全靠它那舒适且*懂用户的第二排位置。它们都采用独立座椅设计,填充物采用双硬度发泡工艺,配上柔软的真皮包裹,即使长途出行坐上好几个小时,也不容易产生疲惫的感觉。

而*具代表性的别克GL8 ES陆尊版还配备了丰富的配置,它具备座椅靠背、腰托、腿托等多达10向的电动调节,就连航空式的头枕也具备6向调节,不管乘客高矮胖瘦,都可以调整出*适合自己的坐姿。它还一种独特的玩法,当副驾位上没有乘客时,坐在第二排右侧“老板位”上的老板或贵宾,可以利用设副驾驶座上“老板键”,将前排座椅往前调节,然后再把“老板位”调成接近平躺姿势的“床”,在旅途当中也能美美的睡上一觉。

此外,它的第二排座椅还配有诸如加热、通风、按摩等功能,同时还具备智能防夹双侧电动滑移门、折叠小桌板、USB接口及220V电源、全景天窗、后排空调出风口、后排空调控制等多项高端的配置,对于坐在第二排的乘客来说,完全是贵宾般舒适的享受。

论贵宾级的享受,当然要提一下更为高端的别克GL8 Avenir艾维亚版,按照用户的个性化需求,它还分为较为常规的七座亲礼版,更显高端的六座贤礼版,以及***的Avenir艾维亚 四座尊礼版。在目前的国内MPV市场当中,像别克GL8 Avenir艾维亚版那样能提供如此细致的座椅布局选择的车型,我们甚少能看得到。

六座贤礼版是别克GL8 Avenir艾维亚版新加入的设计,它的第三排座椅采用独立座椅设计,不但靠背角度可以单独调节,还有独立的扶手,以及座椅通风、加热、空调出风口、USB接口等配置,不但能让坐在第三排位置的乘客拥有更宽裕的横向空间,还能更接近第二排座椅的舒适乘坐体验。

Avenir艾维亚 四座尊礼版则将豪华体验进一步升华,两张如大沙发般宽大厚实的头等舱Nappa高级真皮座椅,设计、做工和用料都十分精良,气质奢华,并配有丰富的储物空间以及手机无线充电功能。

它的角度调节,以及按摩、通风/加热功能等设置,全部通过扶手上的集成式触控屏极星操作,而且它还具有一键座椅复位功能,想恢复到原来的状态,不需要再进行复杂的调节。*有意思的是,它的按摩功能还有多大8种按摩模式,覆盖到肩部、背部和腰部等按摩区域,以及多种按摩的技法。不得不说,Avenir艾维亚四座尊礼版的整体舒适性体验,完全可以媲美***的丰田埃尔法

做司机也倍有面子

别克GL8在商务领域的成功,有赖于出色的乘坐体验。随着但别克GL8家族深入到居家领域,不再只着眼于乘客的乘坐体验,它们针对驾驶体验也做了很多优化,对驾驶员更加友好。

别克GL8家族全系搭载别克动力充沛且高效节能的的*新2.0T可变缸涡轮增压发动机,*大马力237匹,峰值扭矩350牛·米,配合9速HYDRA-MATIC智能变速箱。虽然它有亮眼的动力性能参数,但燃油经济性表现也比较出色,综合百公里油耗只需7.8-7.9L。

别克GL8家族的车身尺寸并不算小,但行走于日常市区道路,只需轻点油门就能畅快地加速,即使在高速上行驶想要超车,油门稍微再深踩一点,它同样能轻松把车速提起来,并且快速完成整个超车动作。尽管它拥有充沛的动力,但动力输出非常柔顺,即使在拥堵路况,也并不会有明显顿挫,驾驶员开起来也能得心应手,乘客的乘坐体验也更为舒适。

不仅如此,它所配备的一些配置,也能给驾驶员带来很多便利。比如它配备的高级智能驾驶辅助系统,当中具备LCC车道居中智能巡航功能和TJA交通拥堵辅助等功能,无论是在高速公路上行驶,还是在市区拥堵的道路里,只要打开这项功能,就可以跟随前车自动行驶,行驶过程中还能自动加速或减速,保持驾驶员设定的安全车距和车速。长途驾驶的过程中,这项功能可以大大减轻驾驶员的负担,提升驾驶的安全性。

而HUD平视系统的存在,让驾驶员在不需要把视线转移到仪表盘上也能了解车速、导航、道路标志提醒等驾驶信息。另外,它还配备了FDM高清流媒体内后视镜和360°高清全景影像系统,在停车泊位时能提供更好的视野,减少盲区。

至于全新别克eConnect互联技术,它不只是一项为乘客提供多媒体娱乐体验的车机,它还是驾驶员的得力助手。这套系统具有像可视化车辆控制,所有座椅、空调、天窗、灯光等功能的调节,都能在屏幕上实现联动显示,让操作更直观、**。

自然云端语音识别在行驶当中更能体现的好处,只需说一些口语化的指令,比如“我又点冷”,它就会自动把空调的风力调校,温度调高一些。又比如你想要导航到某个地方,只要说“我想去XXX”,它也能帮你在高德实时导航系统上设定好导航目的地。

还有,这套互联系统还具备组团出行功能、OnStar安吉星全时在线助理、OTA远程升级等一系列实用化的科技功能。总之,这套别克eConnect互联技术可以更好的帮驾驶员控制员控制并使用车上的车上功能,并更好管理车辆,*终顺利将乘客送达目的地。

*后

别克GL8家族之所以能长年稳守高端中大型MPV王者地位,与这一系列人性化的设计不无关系。它拥有大方得体的造型设计,以及比一般MPV更优越的功能性,既适合商务用途,也兼顾家庭使用需求。在*能代表MPV核心竞争力的第二排位置中,它能为用户宽敞的车内空间、舒适的乘坐体验、以及丰富奢华的功能配置,即使用户追求奢华享受,它也能满足需求。对驾驶员而言,它所配备的智能化技术,能为驾驶提供更多便利。

综合来说,别克GL8家族的整体实力基本超越同级大部分MPV车型,甚至在某些方面能与售价更昂贵的奔驰V级或***的丰田埃尔法进行一番较量。因此,别克GL8家族能如此受中国市场的欢迎,完全是合乎情理。

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